（原标题：发力全民智驾，比亚迪重回万亿市值股票做配资，股价创历史新高）
本文来源：时代财经
万亿“迪王”再次回归。
2月14日早盘，比亚迪（002594.SZ）股价大涨逾5%，股价创下历史新高，市值再次站上万亿大关。截至发稿，比亚迪最新股价为 356.75元/元，市值达到1.04万亿。
2022年6月，比亚迪A股首次市值破万亿。当时比亚迪刚刚宣布 All in 新能源，刀片电池以及 DM-i 超级混动系统的规模量产，助力月销持续突破10万辆。市场对于比亚迪在新能源汽车领域的规模扩张和技术优势给予了高度认可，其销量增长迅猛，市场占有率不断提升，推动了市值的大幅上涨。
业内人士分析指出，此次股价上涨与比亚迪“全民智驾战略”的发布密切相关。2月10日晚，比亚迪智能化战略发布会举行。比亚迪董事长兼总裁王传福现场宣布，比亚迪全系车型将搭载天神之眼高阶智驾。
比亚迪本次发布的“天神之眼”高阶智驾系统，成功将高阶智驾功能融入最低仅7万元级别的新能源车型。这一创新举措不仅打破了高阶智驾系统高昂价格的壁垒，还推动了新能源汽车智能化的发展。
据了解，比亚迪天神之眼共包含三套技术方案。
天神之眼 A - 高阶智驾三激光版（DiPilot 600），搭载3颗激光雷达，双OrinX芯片，算力508TOPS，具备城区NOA能力，主要应用在仰望品牌。
天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300），搭载1或2颗激光雷达，1颗OrinX芯片，算力254TOPS，具备城区NOA能力，应用在腾势及比亚迪品牌。
此次发布会重点介绍了天神之眼C -高阶智驾三目版（DiPilot 100），搭载在比亚迪品牌。该方案配置5个毫米波雷达、12个摄像头、12个超声波雷达，没有激光雷达。天神之眼C可以实现高速NOA、智能泊车、以及城区记忆领航。城区记忆领航功能预计在2025年底通过OTA推送。
发布会上，天神之眼C首批上市21款车型，除了10万级以下的秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i以及海鸥这三款车型的最低配版本未搭载外，其他版本车型均搭载高阶智驾技术，让全民智驾成为可能。值得一提的是，目前搭载天神之眼 C 价格最低的车型仅为7.88万元，即海鸥次低配车型。
王传福认为，普及智驾最大的障碍是高昂的价格。其表示，此前智驾的车型动辄就是20万元以上，智驾车就等于高价，高昂的价格导致2024年中国售出的车辆中，只有不到10%的车有高阶智驾。而我国70%的汽车消费者都是在购买20万元以下的车，这使得绝大部分人根本没有机会接触智驾。
作为新能源汽车销冠，比亚迪去年卖出了472.2万辆车，其中，王朝网、海洋网支撑比亚迪销量基本盘，2024年王朝网销售超200万辆，海洋网销售194万辆。
开源证券指出：“海鸥智驾版首次将高阶智驾带入7万级市场，10万级主流价位段也将有大量车型密集上车。更关键的是，多数智驾版新车型与老款价格保持一致，产品力明显提升，有望更好地应对行业竞争态势，巩固在主流价位段的统治地位。”
海通证券认为，“天神之眼”推动产业链价值重估。比亚迪全系升级“天神之眼”不仅促使以智能化为卖点的新势力车企拿出真本事，力争在2025年实现真正L3级智驾的落地，也倒逼整个行业加大对智驾软硬件的投入，推动国内智能驾驶产业链价值重估。
比亚迪并非唯一一家喊出“智驾普及”口号的大型车企集团。2025年伊始，国内多家车企巨头纷纷传出要将智能驾驶功能普及到全部车型（或大部分车型）的消息。
2月9日晚，长安汽车发布“北斗天枢2.0计划”，重点发力智能化领域，尤其在智能驾驶层面。长安汽车董事长朱华荣表示，今年8月长安汽车将率先在10万元级别的车型上搭载激光雷达，以推动智能驾驶的普及。
长安汽车子品牌深蓝汽车是其推动智驾普及的首要载体。相较于另一子品牌阿维塔，深蓝汽车的产品主要覆盖入门级、主流市场，定价更加亲民。
也是在2月9日，深蓝汽车宣布与华为展开深化合作，深蓝S07、L07等多款车型开始应用长安汽车自研或华为提供的智能驾驶系统，其搭载智能驾驶方案的车型最低售价来到15.19万元。
在业内人士看来，随着技术的成熟、产业链的完善和成本的降低，2025年将是智能驾驶普及的关键一年。
（时代财经梁怡，综合自财联社、时代财经等）
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