相较于中华上下五千年的浩瀚历史，仅存在37年的隋朝如同白驹过隙，很少被人提起。37年中，隋朝历经四代皇帝，却二世而亡。从励精图治、开创开皇之治的隋文帝杨坚，到以残暴、奢靡无度著称的隋炀帝杨广，再到被他国操纵、视为傀儡的杨侑、杨侗。

作为中国历史上第二个承乱起盛的大一统王朝，隋朝的历史短暂，但其改革举措却极具历史价值，隋朝的经历令人叹息，却足够发人深省。

与此同时，隋朝短短37年的历程，却给后世留下4个宏伟建筑，有的甚至直到千余年后的今天还在使用。它们分别是大兴城、回洛仓，以及为人熟知的赵州桥和京杭大运河。

大兴城始建于隋朝开皇元年，是隋文帝钦定的隋朝都城，在唐朝建立后，被易名为长安城，其遗址就位于今陕西省西安市的大片地带。

隋朝建立后，由于受到常年战乱的影响，旧长安城早已破败的不能住人，而且旧有房屋规划不足，不能适应新建都城的需要，以及长期城市污水排放、水质污染等种种问题，隋文帝当即下令另择都城，命宇文恺为营新都副监，担任“大兴城”的选址、建设工作。

作为北周宗室宇文氏一族的宇文恺，本来应该被定为诛杀对象。但由于他的二哥宇文忻曾拥戴隋文帝有功，再加上宇文恺本人才华出众，深受杨坚赏识，因此幸免于难。

新都城于第二年春末竣工，宇文恺最终决定引入中国古代风水思想，充分利用地形优势，将大兴城造在山坡之上，从空中俯视，如同《易经》中的乾卦六爻，且与居民区对比鲜明，凸出皇室风范。

据记载，大兴城不仅是当时世界上规模最大的城市，还开启了中国历史上都城均衡对称的格局，以方格网线为划分标准，对城市进行整体规划，既方便管理、又显得美观。

回洛仓始建于隋炀帝大业年间，是他在洛阳设置的“国家粮库”，主要为东都洛阳城内的皇室和百姓供应粮食。其遗址位于今河南省洛阳市小李村。

洛阳自东汉、西晋等朝代就成为都城的热门选地，相较于长安，位置偏东，不仅有利于隋炀帝加强对东部、南部的统治，也能与西北方的少数民族拉开距离。

隋炀帝是暴君，却非昏君，他虽不问民生、肆意妄为，但也有一统天下、重建盛世的雄心壮志。他不顾百姓疾苦，征收上百万民夫日以继夜地修建东都，下定决心将洛阳打造成繁华都城，希望为自己施展拳脚、谋求天下霸业奠定基础。

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大兴土木、劳民伤财的时代背景下，这样气势恢宏、规模巨大的粮仓是否派上了用场，现在未从得知，但回洛仓城几经易手，实际上却沦为了诸侯军队互相争夺的对象。

为了帮助灾民，瓦岗军李密率领数万士兵攻打兴洛仓，这促使大批贫困百姓加入了瓦岗军，使得他们的力量大大增强。随后，瓦岗军士兵齐心协力攻下了回洛仓。

或许隋炀帝怎么也没想到，自己耗尽心力打造的粮仓，成了诸侯军队混战的战备粮，一切都“为他人做了嫁衣裳”。

赵州桥——千年不倒的石拱桥

赵州桥建于隋朝开皇十四年至大业二年，因大桥用石头建造而成，故被当地人称为“大石桥”，今位于河北省石家庄市赵县境内，因赵县故称赵州，又名赵州桥。

李春深知，要保证桥体经受洪水冲刷不倒，必然要从桥体的选址和设计构架上下功夫。几经周折，李春选定洨河的粗砂之地用于建造赵州桥的基址。以粗砂为基地，能够加强桥梁的承重力度，确保桥梁的稳定性，且粗砂不易被水冲散，也能一定程度上使桥体更加牢固。

在桥体的设计上，除了全桥的大拱，大拱的两肩还各有两个小拱。这不仅能节省石料，减少重量，还能在河水涨幅时增加过水量，减低洪水对桥身的冲击。

京杭大运河——中国古代劳动人民创造的结晶

自隋炀帝杨广迁都洛阳，都城人口和边防军所需粮食极多。北方所产不能满足供应，只能通过牛、马车和人力等方式进行南粮北调缓解燃眉之急。但陆运时间长、成本高，开通水运成了发展经济的当务之急。

另外，民间传说隋炀帝奢靡无度，又喜爱扬州琼花、美女，想要乘船游玩江南。因此隋炀帝下令，动用积攒的物质经济实力，实施修建贯通南北的大运河工程。

隋唐大运河的修建，加强了中国南北地区的沟通联系，巩固了隋王朝的统治，也促进了沿河城市的繁荣。但大运河工程对民间百姓而言，只有每天高强度的劳役，缺衣少食的苦难，和动辄受罚的辛酸境地。而决策者隋炀帝杨广也因此终身背上“暴君庸君、贪图享乐”的骂名。

光阴流转、岁月如梭山东配资网，隋朝留存的四大建筑，历经千余年的历史岁月洗礼，静静地向后世诉说着当年的故事。“功在当代、利在千秋”，无论是劳民伤财的回洛仓、京杭大运河，还是闻名世界的大兴城、赵州桥，我们对于历史的评价从来都不应是单一维度的，而应该跳出时代的狭隘视野，站在高处、多角度纵览历史兴衰。

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